运城到三门峡高铁即将全线开建（运城到三门峡什么时候修高铁）

运城-三门峡修铁路属实吗

按照国家预定计划，运十铁路运城至三门峡的路段原计划于2009年启动建设，旨在尽快实现这条铁路的全面运营。全国人大代表李文慧和三门峡职业技术学院李勤为此呼吁，希望国家相关部门能尽快启动运城至三门峡段的建设，并争取在“十一五”期间完成这段铁路的建设工作。

运三铁路在山西省的主要经过城市为运城。运城是山西省的一个历史悠久的城市，拥有丰富的文化和自然资源。铁路线路穿越该地区的多个县市，为当地经济发展提供了重要支持。河南地区 进入河南省后，运三铁路主要经过洛阳市和三门峡市的部分地区。

运城到三门峡的铁路，首先并不是高铁；其次，近来并没有实际开工建设。运城到三门峡的铁路定性为客货两运，线路均向南接入郑西高铁的三门峡南站和陇海铁路的三门峡西站。

运十铁路

〖壹〗、运十铁路是一项重要的国家铁路建设项目，已被纳入我国中长期铁路网规划。这条铁路的起点设在山西省的运城市，沿途经过河南省的三门峡市和南阳市，最终到达湖北省的十堰市。在陕西省商洛市的商南县，运十铁路将与宁西铁路（南京至西安）实现交汇。

〖贰〗、按照国家预定计划，运十铁路运城至三门峡的路段原计划于2009年启动建设，旨在尽快实现这条铁路的全面运营。全国人大代表李文慧和三门峡职业技术学院李勤为此呼吁，希望国家相关部门能尽快启动运城至三门峡段的建设，并争取在“十一五”期间完成这段铁路的建设工作。

〖叁〗、严格。运十铁路的审批按照“谁整治谁负责、谁验收谁负责、谁检查谁负责”的原则，将专项整治工作责任落实到人，非常严格。运十高速铁路是，运城市，三门峡市，十堰市规划的一条高速铁路，总里程约275公里，该铁路在2010年铁道部时期就在研究设计时速200公里每小时，现重新规划设计时速350公里每小时。

〖肆〗、没有。通过查询中国铁路网官方网站显示，CRH-10高铁已经在中国铁路网上通车并投入使用，运10高铁的技术性能卓越，该型号的高速列车可比较高时速达到350公里。高速铁路，简称高铁，是指设计标准等级高、可供列车安全高速行驶的铁路系统。

〖伍〗、年开始进行建设。根据国家计划运十高铁主要连接山西运城、三门峡以及十堰市，沿途经过灵宝、卢氏县、邵阳等地区，于2019年开始进行建设。全长275千米，到时候乘坐高铁可以更加快捷地到达卢氏县。

黄河金三角四市城际铁路将开建

这是去年4月，国务院批复了《晋陕豫黄河金三角区域合作规划》黄河金三角区域合作正式上升为国家战略后，首个省政府出台的实施方案。该《方案》透露，将开工建设三门峡至沿海港口铁路、渭南-三门峡-运城-临汾城际铁路，新建陇海铁路张家湾站（新三门峡站），改造提升三门峡西站。

在全国两会上，河南、山西、陕西三省代表团联合呼吁：建立晋陕豫黄河金三角四市国家区域协调发展综合试验区。在黄河中游的河南、陕西、山西三省交界地带，河南省的三门峡市、陕西省的渭南市和山西省的运城市、临汾市，共同构成了一个“三角区域”。这片拥有8万平方公里土地、承载1700万人口的区域，被称做“金三角”。

这才是三门峡未来的发展目标： 积极引进西安、郑州两大国家中心城市外来资源支持，自立自强，争取成为黄河金三角区域中心城市 ，这才是三门峡的正确之路！ 黄河金三角区域包括三省四市，山西省运城市、临汾市，河南省三门峡市和陕西省渭南市，四座城市都不在各自省会城市核心都市区范围之内。

运城到三门峡会修高铁吗?

〖壹〗、运城到三门峡的铁路，首先并不是高铁；其次，近来并没有实际开工建设。运城到三门峡的铁路定性为客货两运，线路均向南接入郑西高铁的三门峡南站和陇海铁路的三门峡西站。

〖贰〗、运城到三门峡修高铁这个事情已经有了规划，但是具体实施不实施，还是下一步去进行专家的评测，去进行实地的考察。这个东西可能需要一个过程，应该会修通的，毕竟这是打通。山西汇入中原的一个重要的交通枢纽，所以应该是可以的，但是具体时间我们大概猜不出来。

〖叁〗、根据百度地图了解到：自驾从运城出发，沿着运三高速公路可以直达三门峡，车程大约需要1小时至两小时左右，全程大约118公里，过路费大约需要50元左右。乘坐火车，运城北站和运城站都有前往三门峡的火车，车程大约需要1小时至两小时左右，票价在20元至50元之间。

标签： 运城到三门峡高铁即将全线开建